2018年のF1第8戦フランスGP・フリープラクティス2(FP2)のデータをグラフ化してご紹介します。

設定欄からグラフの情報量を変えられるようになっています。PCやタブレット等のある程度大きな画面で見ることを前提としています。

表示が破綻するようなバグがありましたらお知らせください。







FP2 結果

順位ドライバーチームタイムタイム差タイヤ周回数
1ハミルトンメルセデス1:32.539US27
2リカルドレッドブル1:33.243+0.704sUS31
3フェルスタッペンレッドブル1:33.271+0.732sUS24
4ライコネンフェラーリ1:33.426+0.887sUS29
5ベッテルフェラーリ1:33.689+1.150sUS35
6グロージャンハース1:33.699+1.160sUS30
7ボッタスメルセデス1:34.156+1.617sS7
8アロンソマクラーレン1:34.400+1.861sUS24
9マグヌッセンハース1:34.457+1.918sUS33
10ガスリートロロッソ1:34.535+1.996sUS35
11ヒュルケンベルグルノー1:35.067+2.528sUS30
12サインツJrルノー1:35.086+2.547sUS33
13バンドーンマクラーレン1:35.172+2.633sUS28
14ルクレールザウバー1:35.583+3.044sUS33
15ハートレートロロッソ1:35.697+3.158sUS31
16オコンフォース・インディア1:35.705+3.166sS25
17ストロールウィリアムズ1:35.936+3.397sUS34
18シロトキンウィリアムズ1:35.970+3.431sUS35
19ペレスフォース・インディア1:36.080+3.541sS13
20エリクソンザウバー



各チームの持ち込みタイヤ数




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今回のFP2では、今までのデータと違ってロングランのラップタイムがどんどん改善していっています。タイヤのタレがほとんど無いのか、それとも路面状況の改善幅が大きいのでしょうか。
このデータではタイヤ毎の周回数までは分からないこともあって、ドライバー同士の比較が少し難しくなっています。

トロロッソ・ホンダについて:
連続してタイムを刻めている部分だけを見ると、ガスリーはスーパーソフトタイヤで中位勢最速の1分38秒前後を出しています。断続的なラップも含めると、ルノーがトロロッソより少し上にいるように見えます。一発のあるハースも強敵です。マクラーレンは相変わらずロングランが少なく、本番まで分かりません。

トップ3チームについて:
中位勢より1秒ほど速いタイムで周回しているようです。1周の比較的長いコースだということを考えると、その差は少ない方でしょうか。
ラップタイムの改善もあって、どのチームが速そうだというのが分かりにくくなっています。

F1technical.netの掲示板に書き込まれた未確認情報によると、前回のカナダGPの開催中、ホンダの新型パワーユニットは最もアグレッシブな3つのモードを使わなかったようです(情報元の方のご多幸をお祈りします)。それを今回使うのだとすると、勝負所での切れ味が増す可能性がありますね。

参照元:fia.com https://goo.gl/P83nxB

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    2 コメント

    1. データ編集お疲れ様です。
      ハートレーのPUにトラブル発生ですね。PU交換でグリッド降格でしょうか。
      ガスリーのタイムは旧PUで出したものだそうなので、恐らく新PUになるだろうフリー三回目、予選、本線がすごく楽しみです。

      • コメントありがとうございます。
        ガスリーが旧型PUでこの結果だとすると、中位勢トップも狙えそうな気がします。
        ハートレーはカナダで大クラッシュしたPUだったそうなので、仕方ないと言えば仕方ないでしょうか。ICE以外も新型に変えられるという意味では、ハートレー的には悪いことばかりではないですね。

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