【F1海外反応】日本GP開催中！ 選手権トップのハミルトン「鈴鹿は素晴らしい！」 ファンもレースシムを通じて共感

みんな、撤収作業だ。ハム（注：ハミルトン）はノッている。

ああ・・・。ハムが精神的に良い状態にあるときは、誰にも止められない。

鈴鹿サーキットでメルセデスに乗って、5度目のチャンピオンへ驀進中。同じ状況なら僕でもノッているだろうなあ。

鈴鹿サーキットはほとんど全てのドライバーに愛されているよね。なぜだか分かる人はいるかな？

鈴鹿は凄く刺激的なんだ。僕は小さい頃からレースシムを始めて、15年以上経っている。オマガ。鈴鹿はレースをするのがただ本当に楽しいよ。

このサーキットをマスターするのに必要な ”リズム” のせいかも知れない。説明するのは本当に難しいんだけど、決して飽きないんだ。

多分、僕はレースシムで一万周以上していると思う。それでいて、例え一人きりで練習走行をしていても、飽きてしまったことは一度も無い。

1周だけ試験走行をしようとすると、いつも何十周もしてしまうんだよな。

S字コーナーでミスったのを50周連続で再現した後にキレ落ちするのが俺のパターンだ。

僕もだ。レーシングゲームは下手だけど、大好きだ。S字コーナーは悪夢だし、1周が始まってすぐの位置にあるから、1コーナーを回ってはS字を台無しにしてしまうんだ。

最初はゆっくりすぎるくらいで走るのをお勧めしたい。間違ったラインを速く走るより、正しいラインをゆっくり走る方がどれだけ速いかということに驚くと思うよ。

＞ 鈴鹿は凄く刺激的・・・

ほんとそれだね。これまでプレイした全てのレーシングゲームの中で、鈴鹿は僕のお気に入りだよ。全てのセクションが完璧に次のそれに流れていくんだ。多分、僕の考えでは鈴鹿のS字は世界でもベストのコーナーだ。

ゲームの中でも凄いなら、実際に車に乗って走ったらどれだけ素晴らしいのか想像できるよ。それがF1マシンでなくてもね。

鈴鹿は全てのコーナーに少しだけ間がある。流れに乗れば、1周を綺麗にまとめるのはそれほど難しくない。ただ、いつもS字はもう少し詰められそうだし、デグナーの一つ目はもう少しインをカットできそうだし、1コーナーはもう少し突っ込めそうな気がする。そして、ヘアピンとスプーンではもう少し早くアクセルを開けられるような気がして、必然的に大量の時間を失うんだ。決して飽きたり、予測可能になったりはしない。

全てのコーナーが次への準備になっている。他のどんなサーキットよりもその傾向が強い。僕にとっては、それがレースシムでの特別な難しさに繋がっているんだ。でも、プロドライバーたちにとっては特別にやりがいがあるに違いない。

＞ ほとんど全てのドライバーに愛されている・・・

設計者のおかげだよ！
鈴鹿、ザントフォールト（注：これは誤りのようです）、ホッケンハイム（スタジアムセクション）、ゾルダー、ハラマ、これらは全てこの男によって作られた： ジョン・フーゲンホルツ

彼は流れるようなコーナーを作るコツを知っていて、サーキットやマシンの安全規則を作ることにも関わったんだ。

近頃のサーキットはどれもティルケ症候群だ。クソほど退屈で、DRSで抜くのにだけ向いているストップ・アンド・ゴーのサーキットばかりだ。

なぜティルケが新しいサーキットの設計依頼を受け続けるのか、本当に不思議だ。サーキット設計者がそんなにいないんだろうけど、何が好かれて何が嫌われるのか、ティルケはとっくに学んでいるはずだと思うよな。

セパン、イスタンブールパーク、COTA（注：Circuit of The Americas）のように、彼はいくつか良いサーキットも作っているよ。ビルの合間や平たい土地にサーキットを作ってくれと依頼されると、優れたF1サーキットを作るのは難しいんだ。

10年以上走り続けて何度もチャンピオンを取ったドライバーが、それでもドライビング中に子供のように笑っているのを聞くのは素晴らしいね。

鈴鹿とスパがそうさせるんだ。ただ凄いサーキットだよ。

シルバーストンも加えてくれ。あの三つのS字コーナー！

僕はシルバーストンが大好きだけど、鈴鹿とスパに比肩するほどではないね。二つのサーキットの標高の変化は、速くて流れるようなローラーコースターのように感じさせるんだ。

（昔のレイアウトの）シルバーストンは間違いなく楽しいサーキットだけど、パンケーキのようにフラットなことは、僕にとっては少々失点だね。

ああ。でも、路面の再舗装は標高差を生んだだろ！（皮肉）

（注：シルバーストンは今年、路面の再舗装をしましたが、新しい路面にも関わらずバンプが酷く、二輪レース最高峰のMotoGPを走るライダーが可哀想だという声すら聞かれました）

確かに、シルバーストンに標高差が増えればもっと良いコースになるだろうな。だが素直になろう。今のままでも、どんな最近のティルケ・サーキットよりも良いだろ。