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決勝 結果

順位 ドライバー チーム 周回数 タイム差 ポイント
1 ハミルトン メルセデス 71 1:36:48.904 25
2 ベッテル フェラーリ 71 +1.766s 18
3 ボッタス メルセデス 71 +3.553s 15
4 ルクレール フェラーリ 71 +6.368s 13
5 アルボン レッドブル 71 +21.399s 10
6 フェルスタッペン レッドブル 71 +68.807s 8
7 ペレス レーシングポイント 71 +73.819s 6
8 リカルド ルノー 71 +74.924s 4
9 ガスリー トロロッソ 70 +1 lap 2
10 ヒュルケンベルグ ルノー 70 +1 lap 1
11 クビアト トロロッソ 70 +1 lap 0
12 ストロール レーシングポイント 70 +1 lap 0
13 サインツ マクラーレン 70 +1 lap 0
14 ジョビナッツィ アルファロメオ 70 +1 lap 0
15 マグヌッセン ハース 69 +2 laps 0
16 ラッセル ウィリアムズ 69 +2 laps 0
17 グロージャン ハース 69 +2 laps 0
18 クビサ ウィリアムズ 69 +2 laps 0
NC ライコネン アルファロメオ 58 DNF 0
NC ノリス マクラーレン 48 DNF 0

レース終了後、クビアトはヒュルケンベルグとの接触で10秒のタイムペナルティを受けています。


ドライバー総合順位

順位 ドライバー チーム ポイント
1 ハミルトン メルセデス 363
2 ボッタス メルセデス 289
3 ルクレール フェラーリ 236
4 ベッテル フェラーリ 230
5 フェルスタッペン レッドブル 220
6 ガスリー トロロッソ 77
7 サインツ マクラーレン 76
8 アルボン レッドブル 74
9 ペレス レーシングポイント 43
10 リカルド ルノー 38
11 ヒュルケンベルグ ルノー 35
12 ノリス マクラーレン 35
13 クビアト トロロッソ 34
14 ライコネン アルファロメオ 31
15 ストロール レーシングポイント 21
16 マグヌッセン ハース 20
17 グロージャン ハース 8
18 ジョビナッツィ アルファロメオ 4
19 クビサ ウィリアムズ 1
20 ラッセル ウィリアムズ 0



コンストラクター総合順位

順位 チーム ポイント
1 メルセデス 652
2 フェラーリ 466
3 レッドブル 341
4 マクラーレン 111
5 ルノー 73
6 トロロッソ 64
7 レーシングポイント 64
8 アルファロメオ 35
9 ハース 28
10 ウィリアムズ 1




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タイム差グラフの基準は、主にレースをリードしたドライバーのラップタイムです。ただし、そのイン/アウトラップはその周回の最速ラップタイムで代替しています(SC中などは都度調整)。

タイム差グラフの縦軸の説明が「ラップタイム」となっていますが、正しくは「タイム差」です。いずれ修正したいと思います。




レースは1~3周目にVSCが出ています。


参照元:fia.com https://goo.gl/P83nxB

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    2 コメント

    1. 更新お疲れさまです。

      メキシコGPやアメリカGPになるとさすがに時間が時間なので生で見てはいないのですが、ようやくレッドブルに速さが戻ってきたようですね。
      メルセデスが優勝を決め、残りは消化試合となりましたが、ぜひともレッドブルにはシーズンの締めくくりをいい形で終え、来季につなげてもらいたいところですね。

      しばらく更新がなかったので心配しておりましたが、ご多忙とのことで、体調などを崩されてないか心配です。これからも無理せず頑張ってください。

      • コメントありがとうございます。
        ご心配いただいて恐縮です。

        グラフ作成はなかなか地味な作業で、勢いで終えてしまいたいのですが、夜中の開催となるとその勢いが付かずに流れてしまうこともありますね。
        そんな調子でやっているサイトですから、少々更新が途切れてしまっても深刻なことは起きていませんので大丈夫です。

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