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決勝 結果

順位 ドライバー チーム 周回数 タイム差 ポイント
1 ボッタス メルセデス 56 1:33:55.653 25
2 ハミルトン メルセデス 56 +4.148s 18
3 フェルスタッペン レッドブル 56 +5.002s 15
4 ルクレール フェラーリ 56 +52.239s 13
5 アルボン レッドブル 56 +78.038s 10
6 リカルド ルノー 56 +90.366s 8
7 ノリス マクラーレン 56 +90.764s 6
8 サインツ マクラーレン 55 +1 lap 4
9 ヒュルケンベルグ ルノー 55 +1 lap 2
10 ペレス レーシングポイント 55 +1 lap 1
11 ライコネン アルファロメオ 55 +1 lap 0
12 クビアト トロロッソ 55 +1 lap 0
13 ストロール レーシングポイント 55 +1 lap 0
14 ジョビナッツィ アルファロメオ 55 +1 lap 0
15 グロージャン ハース 55 +1 lap 0
16 ガスリー トロロッソ 54 DNF 0
17 ラッセル ウィリアムズ 54 +2 laps 0
18 マグヌッセン ハース 52 DNF 0
NC クビサ ウィリアムズ 31 DNF 0
NC ベッテル フェラーリ 7 DNF 0

レース終了後、クビアトは接触の原因になったとして5秒のタイムペナルティを受けています。


ドライバー総合順位

順位 ドライバー チーム ポイント
1 ハミルトン メルセデス 381
2 ボッタス メルセデス 314
3 ルクレール フェラーリ 249
4 フェルスタッペン レッドブル 235
5 ベッテル フェラーリ 230
6 アルボン レッドブル 84
7 サインツ マクラーレン 80
8 ガスリー トロロッソ 77
9 リカルド ルノー 46
10 ペレス レーシングポイント 44
11 ノリス マクラーレン 41
12 ヒュルケンベルグ ルノー 37
13 クビアト トロロッソ 34
14 ライコネン アルファロメオ 31
15 ストロール レーシングポイント 21
16 マグヌッセン ハース 20
17 グロージャン ハース 8
18 ジョビナッツィ アルファロメオ 4
19 クビサ ウィリアムズ 1
20 ラッセル ウィリアムズ 0



コンストラクター総合順位

順位 チーム ポイント
1 メルセデス 695
2 フェラーリ 479
3 レッドブル 366
4 マクラーレン 121
5 ルノー 83
6 レーシングポイント 65
7 トロロッソ 64
8 アルファロメオ 35
9 ハース 28
10 ウィリアムズ 1




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タイム差グラフの基準は、主にレースをリードしたドライバーのラップタイムです。ただし、そのイン/アウトラップはその周回の最速ラップタイムで代替しています(SC中などは都度調整)。

タイム差グラフの縦軸の説明が「ラップタイム」となっていますが、正しくは「タイム差」です。いずれ修正したいと思います。




メキシコGP前後からサイト更新の時間が取れなくなってしまいましたが、何とか追い付きました。
各チームの主要なアップデートが終わり、日本GPも終わり、チャンピオンも決まり、消化試合感は否めませんが、今シーズンの終わりまでグラフ作成は続けていきたいと思っています。

2021年以降は年間最大25レースまで増やせる規定になるようですが、シーズン終盤の消化試合感も引き延ばされることはないのか、ちょっと気になりました。


参照元:fia.com https://goo.gl/P83nxB

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