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FP2 結果
| 順位 | ドライバー | チーム | タイム | タイム差 | タイヤ | 周回数 |
| 1 | ストロール | レーシングポイント | 1:27.274 | S | 29 | |
| 2 | アルボン | レッドブル | 1:27.364 | +0.090s | S | 13 |
| 3 | ボッタス | メルセデス | 1:27.431 | +0.157s | S | 30 |
| 4 | ルクレール | フェラーリ | 1:27.570 | +0.296s | S | 30 |
| 5 | ハミルトン | メルセデス | 1:27.581 | +0.307s | S | 27 |
| 6 | サインツ | マクラーレン | 1:27.820 | +0.546s | S | 35 |
| 7 | ヒュルケンベルグ | レーシングポイント | 1:27.910 | +0.636s | S | 28 |
| 8 | ガスリー | アルファタウリ | 1:27.997 | +0.723s | S | 31 |
| 9 | リカルド | ルノー | 1:28.112 | +0.838s | S | 30 |
| 10 | ライコネン | アルファロメオ | 1:28.159 | +0.885s | S | 35 |
| 11 | ノリス | マクラーレン | 1:28.169 | +0.895s | S | 26 |
| 12 | オコン | ルノー | 1:28.219 | +0.945s | S | 35 |
| 13 | ジョビナッツィ | アルファロメオ | 1:28.256 | +0.982s | S | 31 |
| 14 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:28.390 | +1.116s | M | 23 |
| 15 | クビアト | アルファタウリ | 1:28.426 | +1.152s | S | 29 |
| 16 | グロージャン | ハース | 1:28.564 | +1.290s | S | 27 |
| 17 | ラッセル | ウィリアムズ | 1:28.771 | +1.497s | S | 26 |
| 18 | ベッテル | フェラーリ | 1:28.860 | +1.586s | S | 23 |
| 19 | マグヌッセン | ハース | 1:28.898 | +1.624s | S | 27 |
| 20 | ラティフィ | ウィリアムズ | 1:29.958 | +2.684s | S | 35 |
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新型コロナの影響なのか、今シーズンはFPの周回数が例年より少ないような気がします。
FP2はロングランのペースを見る上で参考になっていたのですが、この傾向が続くなら今年のFP2についてはデータ次第でスルーすることもありかなと思っています。すでに雨で1回やっていますが。
データの傾向としては、ハミルトンのハードタイヤの速さは見逃せないにしても、レッドブルはこれまでの数戦より希望があると言えそうな、言えなさそうな。
フェラーリはまずい気配が漏れ出ていますね。
参照元：fia.com https://bit.ly/2F4QRAK
